DORM on täysin uudenlainen kevytmajoitekonsepti, joka mahdollistaa telttamajoitusta mukavamman tilapäismajoittumisen maastossa. DORM tarjoaa kiinteät seinät, lattian ja katon sekä suljettavan oven, mutta ei edellytä mitään infraa, eikä raskaita perustuksia.

DORM voidaan sijoittaa minne tahansa, minne on kulku mönkijällä ja peräkärryllä – myös kohteisiin ilman kiinteää tieyhteyttä, jonne on mahdollista saapua proomulla.

DORM-kevytmajoitteen hiilijalanjälki on erittäin pieni, eikä se vaadi raskasta infraa tai maastoa muokkaavia perustuksia.

DORM on:

  • Ympäristöystävällinen – hiilijalanjälki on erittäin pieni ja osa rakennusmateriaaleista on kierrätettyjä
  • Luontoa arvostava – ei vaadi raskaita perustuksia
  • Kotimainen – DORM on täysin Suomessa suunniteltu ja toteutettu
  • Edullinen – yöpyminen DORMissa maksaa alk. 19,90 € / vrk

Ensimmäinen DORM-kevytmajoite avattiin kesäksi 2026 pilottina Porvoon ulkosaaristossa sijaitsevaan Pirttisaareen, Lervikenin alueelle, lähelle Uudenmaan virkistysalueyhdistyksen (Uuvi) palveluita. DORM-majoitteelta on lähimmälle kuivakäymälälle noin 100 metriä ja grillikatokselle noin 200 metriä. Aivan majoitteen vieressä on myös vanha tykkiasema, sekä upeat silokalliot kohti avomerta.

Jatkossa verkostoa on tarkoitus laajentaa. Olemme myös avoimia verkoston laajentamiselle kumppani- ja alihankintasopimuksin. Ota yhteyttä, niin jutellaan lisää!

Miksi DORM?

DORM-kevytmajoiteratkaisu syntyi vastauksena kasvavalle majoitustarpeelle Pirttisaaressa, jossa ei ole ollut tarjolla muuta, kuin telttailua majoitusvaihtoehtona. Koska ulkosaariston luonto on erittäin herkkää, haluttiin keksiä ratkaisu, joka ei jättäisi jälkiä luontoon, olisi helppo pystyttää ja tarvittaessa purkaa ja siirtää. DORM-kevytmajoitteen kehittelyä jatkettiin konseptualisoinnin jälkeen Uudenmaan virkistysalueyhdistyksen (UUVI) kanssa ja sopimus ensimmäisen koeyksikön sijoittamisesta tehtiin kesäksi 2026.

DORM pyrkii tarjoamaan yöpymiskokemuksen, joka on ”Telttamajoitus +”. DORM-majoitteen slogan ”Your indoor outdoor experience” summaa mistä on kyse: majoittumisesta luonnon helmassa ja luonnon ehdoilla, mutta ilman telttailun mukana tuomaa vaivaa.

Näin DORM syntyi

Ennen DORM-konseptin syntymistä harkittiin Glamping-tyyppisen palvelun tuottamista Pirttisaareen, mutta tämän todettiin vaihtelevista sääolosuhteista ja toisinaan voimakkaista tuulista johtuen olevan liian riskialtista. Tarvittiin vaihtoehto, jossa telttakankaiden sijaan kattona pään päällä onkin kevytelementeistä rakennettu majoite. Tuulen- ja sateensuojan lisäksi majoite tarjoaisi hieman telttapatjaa mukavamman majoituskokemuksen. Finnish Gulf Travels kehitti toimitusjohtaja Kristian Meurmanin johdolla DORM-konseptin, jonka käytännön toteuttajaksi valikoitui vastaavista rakennuskohteista paljon kokemusta omaava Tmi Kalle Löfström.

Havainnekuva Pirttisaareen rakennettavasta ensimmäisestä DORM-kevytmajoiteyksiköstä.

Ensimmäiset suunnitelmat DORM-majoitteesta työstettiin syksyn 2025 aikana, jolloin myös otettiin yhteyttä Uudenmaan virkistysalueyhdistykseen (Uuvi). Uuvi:n päätettyä hyväksyä ehdotus yhteistyöstä, aloitettiin ensimmäisen prototyypin rakentaminen.

Prototyypin rakennusvaiheessa päästiin kokeilemaan että koko majoitteen rakennustarvikkeet todella saadaan kerralla kuljetettua mönkijällä ja peräkärryllä pystytyspaikalle. Prototyyppi rakennettiin käytännössä kokonaan paikan päällä, seuraavat yksiköt tehdään elementtivalmiiksi ennakkoon ja pystytetään sitten kohteessa.

Mönkijä ja peräkärry proomun kyydissä.

Kuljetuskalustona toimi tieliikennemönkijä (T3b-traktori) sekä tieliikenteeseen rekisteröity peräkärry. Tällä kalustolla voidaan myös kuljettaa koko DORM-paketti sekä maanteitä, että muita tieuria pitkin. Vesistöjen ylittämiseen tarvitaan lautta- tai proomukuljetus. Pirttisaareen kuljetus järjestyi paikallisen JMARINE-yhtiön kalustolla. Pirttisaaren Svartvikenin satamasta nouseva jyrkkä mäki oli ensimmäinen todellinen testi kalustolle – mutta nelivetomönkijä läpäisi testin kirkkaasti.

Reilun 1,5 kilometrin matka taitettiin hissukseen ajellen noin 20 minuutissa, jonka jälkeen mönkijä- ja peräkärrykalusto ajettiin takaisin proomuun ja mantereelle. Työmaan huoltoliikenne hoidettiin tästä eteenpäin alumiiniveneellä, jolle löytyi sopiva rantautumispaikka rakennuspaikan edustalla olevilta silokallioilta.

Kuljetus- ja pystytystiimi rakennuspaikalla. Vasemmalta apumiehenä toiminut Finnish Gulf Travelsin hallituksen varajäsen Samuli Ekholm, JMARINE-yhtiön toimitusjohtaja Patrik Jonasson sekä rakennustyön suunnittelusta ja toteutuksesta vastannut Kalle Löfström (Tmi Kalle Löfström).
Kuvan otti DORM-konseptin isä ja mönkijää ajanut Finnish Gulf Travelsin perustaja Kristian Meurman.

Ensimmäinen valmis DORM-majoiteyksikkö rakentui Pirttisaareen ja otettiin käyttöön kesäkuun lopussa 2026. Varauskalenteri avattiin heinäkuun ensimmäisellä viikolla.

Vaihtelevista ja kosteista kesä-heinäkuun vaihteen säistä johtuen DORM-majoitteen suunniteltua ulkopintojen käsittelyä on jouduttu lykkäämään. Tällä hetkellä majoite onkin vielä käsittelemättömän puun värinen, mutta myöhemmin se käsitellään puuöljyllä ruskeaksi, jotta se sulautusi paremmin maisemaan.

DORM-majoitteen sisätila on yksinkeritainen ja toimiva. Kahden telttasängyn väliin mahtuu vielä tarvittaessa telttapatjalle kolmaskin henkilö. Valoa tulee kattoikkunoista.

Valoa DORMiin tulee kattoikkunoista. Kirkkaalla säällä niiden läpi voi myös ihailla tähtitaivasta telttasängyillä maatessa.

DORM-majoitteen rakenne

DORM-kevytmajoite rakennetaan Suomessa. Materiaaleina käytetään kestopuuta,vesi- ja filmivaneria ja OBS-levyä. Majoite rakennetaan kevytharkkojen päälle, jolloin mitään perustuksia ei tarvita. Tavoiteena on, että mistä DORM-majoite on purettu, ei sen olemassaoloa siinä paikassa enää seuraavana vuonna huomaa. DORM-majoitteessa hyödynnetään myös kierrätettyjä materiaaleja. Esimerkiksi ensimmäisessä prototyypissä ovi on vanha junanhytin ovi.

Majoitteen ylläpitohuoltoväli on 2 vuotta. Rakenteellinen elinkaari on 10 vuotta, joka on pidennettävissä elementtejä korvaamalla. Kaikki DORM-majoitteen osat on kierrätettävissä ja/tai hyödynnettävissä energiajakeena.